Ride

DIE GESCHICHTE HINTER RIDE

Ride, Inc. ist eines der größten Snowboard-Unternehmen Amerikas mit Hauptsitz in Preston, Washington. Sie sind ein führender Hersteller und Händler von Snowboards sowie Bekleidung und Accessoires. Im Laufe der Jahre hat Ride Unternehmen wie 5150, Liquid, Preston, SMP Clothing erworben und sich mit anderen Marken wie Cappel verzweigt. Sie sind bekannt für ihre technologische Initiative, leistungsorientierte Produkte und zuverlässige Snowboardausrüstung.

Ride, Inc. trat erstmals in der Wintersaison 1992-1993 in Erscheinung. Im September 1992 versammelten sich Roger Madison, Tim Pogue und James Salter, um Ride Snowboards zu gründen. Roger war derjenige, der ursprünglich die Idee hatte. Er war zuvor CEO bei AEI (Audio Environments, Inc.) Music Network. Er absolvierte die Harvard Business School und besaß ein kleines Unternehmen, SonnenBraune, das Indoor-Sonnenstudios herstellte.

James Salter besaß ebenfalls ein Unternehmen, C.A.S. Sports Agency Inc., das ein Sportartikelgeschäft war, und er war von 1987 bis 1990 Präsident von Kemper Snowboards. Sie beschlossen, einen weiteren Mann, den Betriebsleiter von Kemper Snowboards, Tim Pogue, hinzuzuziehen. Sie wussten, dass er eine großartige Ergänzung sein würde, da er über hervorragende Marketingfähigkeiten verfügte. Um Ride Snowboards schnell populär zu machen, stellte Tim Pogue ein Team von professionellen Snowboardern ein, die bei der Vermarktung und Gestaltung ihrer ersten Snowboard-Serie helfen sollten. Von Anfang an wollte Ride seine Produkte auf jüngere Extremsportler ausrichten. Die Verbindung, die Ride zu diesen jungen Menschen hatte, trug dazu bei, dass das Unternehmen dauerhaft erfolgreich wurde.

Die drei Führungskräfte von Ride hatten einen Betriebsplan für die kommende Wintersaison, aber die europäische Seite des Unternehmens operierte als Cappel.

Aufgrund der zunehmenden Popularität der Snowboardbranche im Jahr 1993 wurden Tausende von Kronen für Snowboardausrüstung und -bekleidung ausgegeben. Innerhalb eines Jahres stieg die Anzahl der Snowboarder von 1,2 Millionen auf 3 Millionen.

Obwohl der Sport wuchs, ging es mit Ride bergab. Die Eigentümer mussten sich für eine von zwei Optionen entscheiden. Sie konnten entweder einen vollständig privaten Standort wählen oder börsennotiert werden. Im Jahr 1994 beschlossen sie, an die Börse zu gehen, was ihnen die Auszeichnung einbrachte, die erste börsennotierte exklusive Aktie im Snowboarding zu sein. In den Jahren 1994 und 1995 begann Ride mit der Übernahme anderer Snowboard- und Bekleidungsgeschäfte. Sie begannen mit Salters alter Firma, C.A.S. Sport. Es gab auch eine neue Snowboardmarke namens „Liquid“, bei der sie ihre Produkte zu einem niedrigeren Preis verkauften und die auch in allen großen Sportgeschäften erhältlich war.

Dann erwarben sie Thermal Snowboards, das sie als Produktionsfirma nutzten und in Ride Manufacturing, Inc. umbenannten. Sie kauften auch 5150 Snowboards, Inc. und integrierten deren Marke in die Ride-Linien. Schließlich expandierten sie in den Bereich Surf- und Skateboardbekleidung, als sie SMP Clothing kauften. Nach der Übernahme all dieser Unternehmen.

Salter hielt es für eine gute Idee, ihr Geschäft auf den japanischen Markt auszudehnen. Bevor sie die Kampagne starteten, war der Markt bereits mit Snowboards überschwemmt, so dass Ride eine große Menge an unverkäuflichen Lagerbeständen hatte. Das Unternehmen stand auch 1995 vor Herausforderungen. Salter hatte prognostiziert, dass der Snowboardmarkt exponentiell wachsen würde, aber er wuchs nur um etwa die Hälfte dessen, was er erwartet hatte. Dies führte dazu, dass sich Investoren sowie der Rest der Finanzgemeinschaft zurückzogen. Innerhalb eines Monats war die Ride-Aktie um 50 Prozent gefallen.

Robert Hall, der früher Direktor in der Skiindustrie war, wurde als CEO eingesetzt. Hall gelang es, das Unternehmen zu einem effizienteren Geschäft umzustrukturieren. Er verkaufte Salter auch an sein kleines Unternehmen C.A.S. Sport zurück. Im selben Monat, in dem Hall eingestellt wurde, beschloss Tim Pogue, das Unternehmen zu verlassen. Auch nachdem Hall alles versucht hatte, um das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen, meldeten sie für 1996 immer noch einen Verlust von 5,5 Millionen Dollar. Dies war hauptsächlich auf das Scheitern des Versuchs auf dem japanischen Markt zurückzuführen.