Die wichtigste Funktion von Bindungen ist es, den Skischuh am Ski zu halten. Die zweitwichtigste ist, den Schuh zu lösen.
Solche Widersprüche stellen eine Herausforderung für die Ingenieure dar. Aber sie haben brilliant bestanden. Sie haben auf wundersame Weise Bindungen entwickelt, die den Skischuh beim Skifahren an Ort und Stelle halten, ihn aber in dem Moment lösen, in dem eine Überlastung auftritt, die potenziell Bein- und Knieverletzungen verursachen kann.
Das System ist mit Federn in der Vorder- und Hinterbindung ausgestattet, die je nach Gewicht eingestellt werden können. Wenn die Last das Gewicht übersteigt, geben die Federn nach und ermöglichen das Auslösen der Bindung. Die Vorderbindung kann seitlich (und in einigen Fällen nach oben) auslösen, während die Hinterbindung seitlich und nach oben auslösen kann.
Es ist SEHR wichtig, dass die Bindungen korrekt eingestellt sind. Dies gilt sowohl für Gewicht und Niveau, als auch für die Länge der Skischuhe. Die geringste Ungenauigkeit kann fatale Folgen haben.
Es spielt keine Rolle, welche Bindung man auf seine Skier montiert. Top-Bindungen sind steifer in der Konstruktion und können stufenlos so eingestellt werden, dass der Skischuh vollständig festgeklemmt wird. Gleichzeitig können eine stärkere Feder und eine optimale Bindungskonstruktion die Kraftübertragung optimieren. Eine Bindung für Anfänger und weniger erfahrene Skifahrer ist nicht der gleichen Belastung ausgesetzt, daher werden billigere Materialien und Konstruktionen keine großen negativen Auswirkungen haben. Wenn ein guter Skifahrer eine Bindung wählt, die zu "leicht" ist, kann er Lockerheit erfahren, Energie geht verloren und die Bindung löst zu schnell aus.
DIN-Skala
Damit die Bindung auf Belastung reagiert, muss sie richtig eingestellt sein. Dies geschieht nach einer standardisierten Skala, der DIN-Skala. Für normale Skifahrer stellt man in einem Bereich von etwa 3-10 ein, aber die Skala reicht von 1 bis 30 (Bindungen für den Abfahrtslauf). Es hängt davon ab, wie stark die Feder in der Bindung ist. Viele Leute denken, dass nur das Gewicht bestimmt, welcher DIN-Standard die Bindung eingestellt werden sollte. Aber - es gibt viele Aspekte. Das Fahrkönnen des Skifahrers, die Skilänge und die Schuhgröße sind ebenfalls wichtige Faktoren, sowie Fahrstil und Disziplin.
Wenn Sie nicht 100% sicher sind, wie Sie Ihre Bindung einstellen sollen, kommen Sie in eine der Filialen und lassen Sie sie überprüfen. Wenn Sie die Ausrüstung bei One Open Sky gekauft haben, ist es kostenlos. Wenn Sie die Ausrüstung woandersher haben, vereinbaren wir einen Preis.
Tourenbindungen
Mit der Entwicklung breiter Off-Piste-Ski war es noch nie einfacher, im Tiefschnee zu fahren. Dies bedeutet, dass die Nachfrage nach leichten Produkten erheblich gestiegen ist. Deshalb hat Marker vor einigen Jahren eine Tourenbindung auf den Markt gebracht, die auf einer normalen Bindung basierte, aber mit einer Montage, die es ermöglichte, sie unter der Hinterbindung vom Ski zu lösen. Mit Fellen unter den Skiern konnte man so bergauf gehen, ohne spezielle Randonee-Ausrüstung zu benötigen. Seitdem sind die meisten anderen Bindungshersteller auf den Zug aufgesprungen. Die klaren Vorteile sind, dass diese Art von Bindung die gleiche Sicherheit wie traditionelle Bindungen bietet und dass man sie mit hohen DIN-Werten herstellen kann. Etwas, das für Hardcore-Freeriding notwendig ist. Die Tatsache, dass man seine normalen Skischuhe verwenden kann, ist ebenfalls ein großer Pluspunkt. Die Nachteile sind, dass man etwas höher auf den Skiern steht und nicht das optimale Gefühl für die Oberfläche hat und dass sie mehr wiegen als Tech-Bindungen. Außerdem hebt man beim Bergaufgehen die gesamte Bindung mit dem Skischuh an. Das ist kein großes Problem, wenn man 20 Minuten läuft, aber ein zusätzliches Kilogramm bei jedem Schritt auf ganztägigen Expeditionen zu heben, ist anstrengend.
Tech-Bindungen
Wenn Sie Randonee oder Freeride-Touren ernst nehmen, sollten Sie das Fahren mit Tech-Bindungen in Betracht ziehen. Das System gibt es schon seit Jahren und wurde von der österreichischen Firma Dynafit entwickelt. Die Bindung funktioniert, indem man zuerst in die Bindung tritt und den Skischuh mit Pins in den Pin-Einsatz des Skischuhs sichert (erfordert spezielle Skischuhe), dann in die Hinterbindung tritt (wenn man bergab fährt). Durch Lösen der Hinterbindung ist man nur vorne befestigt und kann die Ferse auf und ab bewegen. Der Befestigungspunkt befindet sich an der Seite des Skischuhs, sodass man den Fuß nicht so hoch heben muss wie bei Tourenbindungen, wo der Punkt vor dem Skischuh liegt. Man muss auch die Hinterbindung beim Aufstieg nicht mit dem Fuß anheben, was viel Kraft spart. Tech-Bindungen sind auch leichter als andere. Einige Modelle wiegen nur wenige hundert Gramm! Mit der Entwicklung des Off-Piste-Skifahrens ist der Bedarf an stärkeren Bindungen relevant geworden. Die höheren Geschwindigkeiten im Pulverschnee, Drops und das extreme Gelände, das breite Skier eröffnet haben, stellen höhere Anforderungen an Sicherheit und harte Federn. Daher hat sich auch die Entwicklung der Tech-Bindungen in diese Richtung bewegt. Tech-Bindungen mit DIN-Skalen bis 16 und drehbaren Bindungen sind bereits erhältlich. Es gibt also Bindungen für alle Bedürfnisse.
Tech-Einsätze.
Beim Tourengehen/Randonnée ist es entscheidend, dass das Gewicht niedrig ist und man sich frei bewegen kann. Deshalb sind Tech-Bindungen für längere Touren vorzuziehen. Sie sind leicht und so konstruiert, dass sie bei Aufstiegen nur vorne befestigt werden. Aber - sie erfordern passende Schuhe. Die Bindung funktioniert mit zwei Stiften auf jeder Seite des Vorderfußes und zwei in der Ferse. Daher müssen die Schuhe Tech-Einsätze haben, die zu den Bindungen passen. Es gibt zwei metallverstärkte Löcher an der Seite der Füße und einen Metallrahmen in der Ferse. Wenn die Schuhe dies nicht haben, passen sie nicht zu den Tech-Bindungen.
Grip Walk
Mit dem wachsenden Interesse an Touren und Randonee werden immer mehr Skischuhe mit Pin-Einsätzen verkauft, die zu Tech-Bindungen passen. Das Problem ist, dass diese Skischuhe auch eine anders geformte Sohle (Grip Walk) haben. Sie ist an der Spitze stärker abgerundet und daher liegt der Kontaktpunkt für die Bindung weiter hinten. Um Menschen mit dieser Art von Skischuhen entgegenzukommen, wurden neue Bindungen entwickelt, bei denen die Zehenplatte angehoben und abgesenkt werden kann. So kann man ein Paar Twintip-Ski oder Pistenski haben, auch wenn man Grip Walk-Sohlen hat und nicht mehr als ein Paar Skischuhe möchte.
Montage
Bei den meisten modernen Skiern gibt es ein Montagesystem, das zu einer bestimmten Bindung passt. Es ist kein Bohren erforderlich, so dass es einfach ist, die Bindung zu verschieben, wenn jemand anderes sie ausleihen muss oder Sie den Besitzer der Skier wechseln. Solche Systeme sind möglich, weil Skihersteller auch Bindungen herstellen oder eine feste Vereinbarung mit einem Bindungshersteller haben. Bei einigen Skitypen ist dies jedoch anders. Bei Rennski, Freestyle- und Freeride-Ski wird immer noch gebohrt. Dafür gibt es mehrere Gründe. Erstens kann man je nach Nutzung, Niveau und Vorlieben sehr unterschiedliche Bindungsbedürfnisse haben. Zum Beispiel erfordern einige Rennski Höhe und Versteifungsplatten darunter, und bei Twintips und Freeride-Ski möchte man so nah wie möglich am Ski stehen, was Systemschienen nicht zulassen.
Freestyler müssen auch darauf achten, wo am Ski sie ihre Bindungen montiert haben möchten. Einige Modelle sind völlig symmetrisch und eignen sich für eine zentrale Montage, während andere, die etwas pistenorientierter sind, eher traditionell montiert werden. Es ist sehr stark Geschmackssache und Präferenz. Im Zweifelsfall sprechen Sie mit einem unserer Freestyle-Mitarbeiter, die wissen genau, was Sie brauchen.
Bindungshöhe
Auch die „Freigangshöhe“ der Bindung spielt eine Rolle. Auf einem Pisten- oder Rennski kann es von Vorteil sein, etwas höher zu stehen, um den Kantenwinkel zu optimieren, während es für ernsthafte Freestyle- und Off-Piste-Fahrer unerlässlich ist, so nah wie möglich am Boden zu stehen, um ein besseres Gleichgewicht zu erzielen. Deshalb werden viele Pistenski mit „Schienen“ ausgestattet, auf denen die Bindungen montiert werden. Diese sorgen für ein paar Zentimeter mehr Höhe. Neben dem Auftrieb erleichtert die Schiene auch die Montage und Einstellung der Bindung. Bei den steifsten Rennski werden die Bindungen mit Schrauben auf einer „vorgebohrten“ Platte oder zwei Platten auf den Skiern montiert. Die Platten tragen dazu bei, dass die Ski einen optimalen Flex haben und den notwendigen Auftrieb bieten. Die Montage mit Schrauben verhindert Spiel und stellt sicher, dass sich die Bindung bei maximaler Belastung nicht plötzlich bewegt.
Twintips und Freeride-Ski werden immer noch mit „altmodischen“ Bindungen montiert, die direkt in die Skier gebohrt und geschraubt werden. Dies gibt Ihnen die Gewissheit, dass die Bindungen sicher befestigt sind, und bedeutet auch, dass Sie tiefer auf den Skiern stehen. Es gab eine Tendenz, Twins und Off-Piste-Ski mit Tourenbindungen zu montieren. Aber Tourenbindungen geben Ihnen auch einen Auftrieb von ein paar Zentimetern. Wenn Sie also ein Hardcore-Freestyler oder Freerider sind, montieren Sie die Bindungen flach. Wenn Sie den Vorteil von Touren- oder Tech-Bindungen nutzen möchten, kaufen Sie ein Paar zusätzliche Skier.
Pivot-Bindungen
Pivot ist der Name einer legendären Bindungsserie von Look. Der Name bezieht sich auf die Fersenbindung, die für erhöhte Sicherheit ohne Kompromisse rotieren kann.
Aber tatsächlich bedeutet Pivot Rotationsachse und alle gängigen Bindungen haben mehr oder weniger Pivot in der Bindung. Sogar die neue Generation von Tech-Bindungen hat jetzt einen Pivot in der Bindung für erhöhte Sicherheit.
Freestyle- und Freeride-Bindungen
Freeride-/Freestyle-Bindungen werden heute von allen Herstellern produziert. Dies sind hochwertige Bindungen, die direkt in die Skier montiert/gebohrt werden. Sie sind mit verschiedenen Breiten erhältlich, um Ihren Bedürfnissen gerecht zu werden, und sind normalerweise kompakt, damit sie bei Tricks nicht stören. Außerdem kann die Bindung nicht nach oben auslösen! Das ist sehr wichtig bei starken Stößen, bei denen man möglicherweise ein gewisses Heckgewicht hat.
Bremsen
Praktischerweise sind die Bindungen mit Bremsen ausgestattet. Sie sind so konzipiert, dass sie bei einem Sturz abfallen, ersparen Ihnen aber einige recht lange Wege den Berg hinunter und verhindern auch, dass Sie von umherirrenden Skiern getroffen werden, wenn Sie in der Warteschlange am Lift oder auf der Piste stehen.
Die Bremsen gibt es in verschiedenen Breiten, passend zu unterschiedlichen Skibreiten. Dies ist beim Kauf wichtig zu beachten. Wenn sie nicht breit genug sind, entfalten sie sich nicht richtig und können die Skier nicht optimal bremsen. Wenn sie zu breit sind, neigen sie dazu, beim starken Kanten in den Schnee zu greifen. Im schlimmsten Fall bedeutet dies, dass man auf hartem und eisigem Untergrund nicht Ski fahren kann!
Ein guter Tipp, um die Lebensdauer Ihrer Bremsen zu verlängern: Viele Leute neigen dazu, Schnee von ihren Schuhen an der Bindung „abzuklopfen“. Dabei trifft man meistens die Schließfunktion der Bremse mit der Ferse. Harte Skischuhe aus Kunststoff, die wiederholt gegen die Schließfunktion stoßen, können leicht Defekte verursachen und sind leider etwas, das wir oft sehen.
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